ENGINE
ENGINE PARTS
APPLICATION CHART (check for applicable cars)
  CAMSHAFT

The Pursuit of Maximum Camshaft Efficiency

แนวคิดในการทำ Camshaft ของ HKS คือทำสิ่งที่ลูกค้ามีความพอใจที่ได้ใช้งาน เป็นแนวคิดที่ดูเหมือนง่าย แต่ในการทำจริงๆแล้วถือว่าท้าทายมาก ฝ่ายพัฒนาสินค้าของ HKS ได้ศึกษาเกี่ยวกับเรื่องนี้และได้ข้อสรุปว่า Camshaft ที่ดีจะต้องให้อากาศเข้าและออกจากห้องเผาไหม้ให้ได้ประสิทธิภาพที่มากที่สุด

 
HKS สามารถพัฒนาสินค้าที่มีประสิทธิภาพสูงได้จากโรงงานของ HKS เอง
การที่ HKS สามารถพัฒนาสินค้าได้เองเนื่องจาก HKS มีทีมงานที่มีความรู้ ความสามารถ ในการที่จะ ออกแบบ, ทดสอบและผลิตสินค้าให้มีประสิทธิภาพสูงสุด ซึ่งผลจากการออกแบบและพัฒนาสินค้านี้ทำให้ลูกค้ามีความพึงพอใจในการใช้สินค้าของ HKS และรักษาการเป็นผู้บุกเบิกในวงการแต่งรถยนต์ได้

From "Bolt-on" to Full Tune-up Specifications.
The Right Profile to Extract Maximum Performance from Engine

Variation line-up

SS-CAM (STEP1)

  • HKS SS-CAM ถูกออกแบบมาให้ใช้กับเครื่องยนต์ที่ไม่มีการปรับแต่งฝาสูบและใช้กับสปริงวาล์วเดิม ซึ่งเป็นชุดที่ให้ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงชิ้นส่วนหรือองศาวาล์ว
  • จากการเปลี่ยน Cam และระยะยก Cam ทำให้องศาวาล์วเปลี่ยนไปด้วย HKS SS-Cam ได้ทำการทดสอบเพื่อที่จะหาองศาวาล์วที่ดีที่สุด เพื่อที่จะให้ลูกค้าสามารถเปลี่ยน Cam ได้โดยไม่ต้องไปปรับแต่งชิ้นส่วนอื่นๆอีก
 

STEP2 / STEP3 (Pro)

  • STEP2
    เป็น Cam ที่ให้แรงม้ามากกว่า SS-Cam โดยการเปลี่ยนระยะยก แต่ว่าต้องมีการเปลี่ยนสปริงวาล์วให้แข็งแรงขึ้นด้วย (เครื่องยนต์ RB26 ต้องมีการแกไขลูกสูบและระยะห่างของ Cam ที่ฝาสูบด้วย)
  • STEP2 / STEP3 (Pro)
    เป็น Cam ที่ถูกออกแบบมารับแรงม้าและรอบเครื่องยนต์ที่สูงกว่า Cam Step 2 ชิ้นส่วนดังต่อไปนี้จำเป็นที่จะต้องติดตั้งเพิ่มเข้าไปในการใช้ Cam Step 3 เช่น สำหรับเครืองยนต์ SR20 ต้องใส่ชุด HKS Lash Killer Kit เพื่อเพิ่มความแข็งแรงของสปริงวาล์ว
  V CAMSHAFT

เป็น Cam สำหรับเครื่องยนต์ระบบวาล์วแปรผัน HKS ได้ผลิต Cam รุ่นนี้ขายในชุด VALCON Plus V CAM KIT Pro แต่ว่าตอนนี้มี Cam ขายแยกแล้ว

คุณสมบัติ

  • HKS แนะนำให้ใช้ VALCON II กับชุด Cam นี้เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่สูงสูด
  • สามารถใชได้กับเทอร์โบเดิมหรือเปลี่ยนเทอร์โบใหม่ที่มี Boost สูงขึ้น